ईरान और US के बीच अंतरिम शांति समझौते के बाद, दुनिया का ध्यान एक बार फिर होर्मुज स्ट्रेट को पूरी तरह से खोलने पर गया है; हालांकि, इन घटनाक्रमों में, यूनाइटेड अरब अमीरात (UAE) ने इस ज़रूरी समुद्री रास्ते पर अपनी निर्भरता हमेशा के लिए खत्म करने का एक बड़ा फैसला लिया है।
UAE के विदेश व्यापार मंत्री थानी अल ज़ायौदी ने एक इंटरव्यू में कहा कि हम होर्मुज स्ट्रेट पर अपनी निर्भरता ज़ीरो करने की ओर बढ़ रहे हैं। यह रास्ता खुला हो या बंद; हमारे नए इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स में कोई रुकावट नहीं आएगी। बेशक, हमें उम्मीद है कि होर्मुज जल्द ही पूरी तरह से खुल जाएगा; लेकिन हमारी भविष्य की फाइनेंशियल स्ट्रेटेजी इस पर निर्भर नहीं करेगी।
फरवरी के आखिर में ईरान पर US और इज़राइल के हवाई हमलों के बाद, होर्मुज स्ट्रेट से शिपिंग ट्रैफिक पूरी तरह से रुक गया। इससे कच्चे तेल, लिक्विफाइड नेचुरल गैस (LNG), फर्टिलाइजर, हीलियम, एल्युमीनियम और दूसरी ज़रूरी चीज़ों की ग्लोबल सप्लाई पर असर पड़ा है। इस बीच, UAE मौजूदा पाइपलाइन के ज़रिए अपने पूर्वी तट के पोर्ट तक कुछ कच्चा तेल पहुंचा रहा है। हाल के हफ्तों में, कुछ तेल टैंकरों ने अपना आइडेंटिफिकेशन सिस्टम (AIS) बंद करके होर्मुज स्ट्रेट के ज़रिए तेल एक्सपोर्ट भी किया है।
पूर्वी तट पर नए पोर्ट और बड़े इन्वेस्टमेंट
UAE का नया प्लान ओमान की खाड़ी पर अपने पूर्वी तट के पोर्ट, यानी डिब्बा, फुजैरा और खोर फ़क्कन को काफ़ी बढ़ाना है। क्योंकि ये पोर्ट होर्मुज स्ट्रेट के बाहर हैं, इसलिए भविष्य के झगड़ों से इन पर कम असर पड़ेगा। इसके अलावा, UAE ने उसी तट पर कम से कम एक नया गहरे पानी का पोर्ट बनाने का फैसला किया है। इस प्रोजेक्ट के तहत, नई तेल और गैस पाइपलाइन, रेलवे और एक मॉडर्न रोड नेटवर्क में अरबों डॉलर का इन्वेस्टमेंट किया जाएगा। इसके ज़रिए, पूर्वी तट के पोर्ट सीधे देश के बड़े तेल और गैस फ़ील्ड और पेट्रोलियम प्रोसेसिंग सेंटर से जुड़ जाएंगे।
तेल एक्सपोर्ट कैपेसिटी बढ़ाने की तैयारी
फुजैरा पोर्ट से कच्चे तेल के एक्सपोर्ट को दोगुना करने के लिए दूसरी पाइपलाइन पर काम शुरू हो गया है। इसके अलावा, तीसरी तेल पाइपलाइन बनाने की योजना पर भी काम चल रहा है। UAE सरकार पेट्रोकेमिकल्स, LNG और दूसरे एनर्जी प्रोडक्ट्स के एक्सपोर्ट के लिए दूसरे रास्ते बनाने पर भी स्टडी कर रही है। इन प्रोजेक्ट्स पर अरबों डॉलर खर्च होने का अनुमान है; हालांकि, अल ज़ायौदी ने कहा कि ये प्रोजेक्ट्स अभी भी प्लानिंग स्टेज में हैं और एक फ़्रीज़िबिलिटी स्टडी चल रही है।
होर्मुज से पूरी तरह आज़ाद होना आसान नहीं
युद्ध से पहले, दुनिया का लगभग 20 प्रतिशत कच्चा तेल और LNG सप्लाई होर्मुज स्ट्रेट से होकर जाता था। इसलिए, इस रास्ते के बंद होने से ग्लोबल महंगाई बढ़ी है और कई देशों की इकॉनमी पर असर पड़ा है। एक्सपर्ट्स का कहना है कि UAE के लिए होर्मुज़ स्ट्रेट पर अपनी निर्भरता पूरी तरह खत्म करना आसान नहीं होगा। पाइपलाइन से पहले बड़ी मात्रा में कच्चा तेल तट तक पहुंचाया जा सकता है; हालांकि, LNG, एल्युमीनियम और दूसरे एक्सपोर्ट किए जाने वाले सामानों के लिए समुद्री लेन का दूसरा रास्ता बनाना ज़्यादा मुश्किल है। UAE का इंपोर्ट सिस्टम अभी भी अबू धाबी में जेबेल अली और खलीफ़ा पोर्ट पर बहुत ज़्यादा निर्भर है। जेबेल अली एशिया के बाहर दुनिया के सबसे बड़े कंटेनर पोर्ट में से एक है। ईस्ट कोस्ट पोर्ट से दुबई और अबू धाबी जैसे शहरों तक कार्गो ट्रकिंग करना काफी महंगा होता है।
रेल नेटवर्क से खर्च बचेगा
अल ज़ायौदी के मुताबिक, पूरे देश में बन रहे बड़े रेल नेटवर्क से ट्रांसपोर्टेशन का काफी खर्च बचेगा। जेबेल अली और खलीफ़ा पोर्ट भविष्य में भी बड़े रीडिस्ट्रीब्यूशन हब बने रहेंगे। UAE अभी फारस की खाड़ी में एक LNG एक्सपोर्ट टर्मिनल चला रहा है और एक और बड़ा प्रोजेक्ट बना रहा है। इसके पूरा होने पर, देश की LNG एक्सपोर्ट कैपेसिटी दोगुनी से ज़्यादा हो जाएगी।
